Επαγγελματικη φωτογραφηση σκαφους

Η επαγγελματική φωτογράφηση ενός μεγάλου μηχανοκίνητου ή ιστιοφόρου σκάφους χρειάζεται πολύ καλή οργάνωση και γνώση του αντικειμένου. Έχοντας ήδη πολύ μεγάλη εμπειρία τόσο από τις φωτογραφήσεις yachts στην Ελλάδα και σε άλλες περιοχές της Μεσογείου, όσο και από τον κόσμο του yachting και της θάλασσας γενικότερα, θα επιχειρίσουμε σε αυτό το άρθρο να εντοπίσουμε τα σημαντικότερα θέματα σχετικά με την οργάνωση και το χρονοδιάγραμμα μιας φωτογράφησης σκάφους.
Συνήθως το φωτογραφικό υλικό είναι το εργαλείο που βοηθά τις προωθητικές ενέργειες για την ενοικίαση ή την πώλησή του σκάφους. Προκειμένου να οργανωθεί η φωτογράφηση, θα πρέπει να υπάρχει συνεργασία ανάμεσα στον φωτογράφο, το γραφείο που διαχειρίζεται το σκάφος, τον καπετάνιο και σπανιότερα τον ιδιοκτήτη. Το σκάφος είναι συνήθως διαθέσιμο για την φωτογράφηση για δύο έως τρεις μέρες, με την προϋπόθεση βέβαια των πολύ καλών καιρικών συνθηκών. Επομένως θα πρέπει να υπάρχει μια μικρή ευεληξία από όλους τους εμπλεκόμενους προκειμένου να γίνει η δουλειά την κατάλληλη μέρα.

Πριν από την φωτογράφηση

Μια συνάντηση στο σκάφος λίγες μέρες πριν από την φωτογράφηση είναι απολύτως απαραίτητη. Ο εκπρόσωπος του σκάφους θα υποδείξει στον φωτογράφο τι ακριβώς ζητά από την φωτογράφηση, ποιά είναι τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του συγκεκριμένοου σκάφους, όπως επίσης εάν το υλικό προορίζεται για την προώθηση της πώλησης ή/και της ενοικίασης. Η πληροφορία αυτή θα καθορίσει το ύφος των φωτογραφιών και το είδος της πρόσθετης διακόσμισης.

 

sailing_yacht_detail_ANI_0124

Λεπτομέρεια στο κατάστρωμα παραδοσιακού ιστιοφόρου σκάφους που αναδεικνύει τον ειδικό χαρακτήρα του σκάφους.

 

Ο καπετάνιος θα ξεναγίσει τον φωτογράφο στο σκάφος και θα εντοπιστούν οι χώροι που θα χρειαστούν ιδιαίτερη προετοιμασία. Επίσης θα εντοπιστούν πιθανές ελλείψεις και ατέλειες που θα πρέπει να έχουν αποκατασταθεί μέχρι την ημέρα της φωτογράφησης. Ο φωτογράφος σε αυτό το στάδιο θα αποφασίσει ποιοί χώροι μπορούν να φωτογραφηθούν με το σκάφος στη θέση ελλιμενισμού του και για ποιές λήψεις το σκάφος θα πρέπει να πλεύσει εκτός λιμανιού. Γενικά όλοι οι εσωτερικοί χώροι με μικρά ή καθόλου φινιστρίνια, όπως οι καμπίνες επισκεπτών, οι εσωτερικοί διάδρομοι, η κουζίνα, το μηχανοστάσιο κλπ. μπορούν να φωτογραφηθούν στη θέση που είναι αγκυροβολημένο το σκάφος. Όλοι οι εξωτερικοί χώροι και οι εσωτερικοί με μεγάλα ανοίγματα, όπως τα σαλόνια, η master cabin, η γέφυρα κλπ. θα πρέπει να φωτογραφηθούν εκτός λιμανιού σε περιοχή με κατάλληλο φόντο. Με αυτό το σκεπτικό μπορεί να γίνει ένα χρονοδιάγραμμα των εργασιών για όλη τη διάρκεια της φωτογράφησης.

The cockpit before dawn

Φωτογράφηση σκάφους στην Ιταλία. Το γραφικό νησί Procida επιλέχθηκε ως κατάλληλο φόντο. Η φωτογραφία τραβήχθηκε μία ώρα πριν την ανατολή του ήλιου.

 

Συνεργασία με το πλήρωμα

Βασική προϋπόθεση για να επιτευχθεί το χρονοδιάγραμμα της φωτογράφησης είναι η πολύ καλή συνεργασία του φωτογράφου με το πλήρωμα. Θα πρέπει ένα μέλος του πληρώματος που γνωρίζει πολύ καλά το σκάφος, να βρίσκεται συνεχώς στον χώρο της φωτογράφησης για να λύνονται γρήγορα και αποτελεσματικά τα όποια μικροπροβλήματα. Το υπόλοιπο πλήρωμα και ο καπετάνιος πρέπει να είναι σε επιφυλακή, ώστε να ετοιμάζονται εγκαίρως οι προς φωτογράφηση χώροι και έτσι να μην χάνεται χρόνος. Ειδικά μισή ώρα πριν έως μισή ώρα μετά τη δύση του ήλιου, όπου το φως είναι κατάλληλο για να φωτογραφηθούν κάποιοι συγκεκριμένοι χώροι, το πλήρωμα πρέπει να είναι σε εγρήγορση και έτοιμο να ενεργήσει αστραπιαία!

Φωτογράφηση εσωτερικών χώρων

Για να φωτογραφηθούν οι εσωτερικοί χώροι με μικρά (ή χωρίς) φινιστρίνια, δεν χρειάζεται να βγει το σκάφος από το λιμάνι, καθώς το εξωτερικό φως και ο περιβάλλον χώρος δεν επηρεάζουν καθόλου αυτές τις λήψεις. Επομένως οι καμπίνες των φιλοξενουμένων, οι τουαλέτες, οι διάδρομοι, οι καμπίνες του πληρώματος, το μηχανοστάσιο κλπ. μπορούν να φωτογραφηθούν οπουδήποτε και εάν βρίσκεται το σκάφος. Στις καμπίνες χρειάζεται κάποια προσοχή στην επιλογή των σκεπασμάτων των κρεββατιών, ώστε να υπάρχει καλή χρωματική ισορροπία με το σύνολο της καμπίνας.

luxury_sailing_yacht_cabin_nikolopoulos_316_1829

Φωτογράφηση καμπίνας master με δυνατό φυσικό φως να μπαίνει από τα φινιστρίνια.

 

luxury_yacht_lift_nikolopoulos_316_9917

Ο ανελκηστήρας που οδηγεί στις καμπίνες 50μετρου yacht.

 

Φωτογράφηση εσωτερικών χώρων με μεγάλα ανοίγματα

Σε αυτή την κατηγορία εντάσσονται τα σαλόνια, η τραπεζαρία, η γέφυρα, η master cabin κλπ. Ειδικά όταν στους χώρους αυτούς υπάρχουν μεγάλες ξύλινες γυαλιστερές επιφάνειες, η ώρα που μπορούν να φωτογραφηθούν είναι πολύ συγκεκριμένη. Θα πρέπει το εξωτερικό φυσικό φως να είναι τόσο χαμηλής έντασης ώστε να ισορροπεί με τον εσωτερικό φωτισμό του σκάφους, έτσι ώστε να αποφευχθούν οι σκληρές αντανακλάσεις στις γυαλιστερές επιφάνειες. Αυτό μπορεί να γίνει πολύ νωρίς το πρωί ή αργά το απόγευμα. Η γέφυρα έχει συνήθως πολύ χαμηλό φωτισμό και επιπλέον πρέπει να απεικονιστούν σωστά τα διάφορα όργανα, οπότε η φωτογράφιση γίνεται λίγο πριν νυχτώσει τελείως.

luxury_yacht_bridge_greece_217_8014

Η γέφυρα φωτογραφημένη λίγο πριν νυχτώσει, ώστε να φαίνονται σωστά τα όργανα και ο εσωτερικός της φωτισμός.

 

luxury_yacht_interior_greece_217_7993

Το κυρίως σαλόνι φωτογραφημένο μετά τη δύση του ήλιου, ώστε να μπορούν να φαίνονται τα ανοιχτά παράθυρα.

 

Φωτογράφηση εξωτερικών χώρων

Κάποιες εξωτερικές λήψεις μπορούν να γίνουν το μεσημέρι, όπως για παράδειγμα το sun deck, τα “παιχνίδια” θαλάσσης, jet ski, φουσκωτά, surf κλπ. καθώς επίσης και λεπτομέρειες του καταστρώματος. Η εξωτερική τραπεζαρία της πρύμης είνα προτιμότερο να γίνει αργά το απόγευμα για να φαίνεται όσο γίνεται καλύτερα και το εσωτερικό του σκάφους. Λίγο πριν νυχτώσει τελείως, είναι η κατάλληλη ώρα για να φωτογραφηθεί το σκάφος με τον φωτισμό του και με φόντο το τοπίο που έχει αγκυροβολήσει. Εκείνη την ώρα είναι πολύ εντυπωσιακές και οι φωτογραφίες μέσα από το σκάφος ενώ είναι εν πλω.

luxury_yacht_exterior_greece_217_8322

Το sundeck με δυνατό φως λίγο μετά το μεσημέρι.

 

luxury_yacht_exterior_night_greece_217_8559

Το upper sundeck λίγο πριν νυχτώσει. Σε πρώτο πλάνο το bar.

 

Φωτογράφηση από το tender και αεροφωτογράφηση

Η φωτογράφηση μέσα από άλλο σκάφος, συνήθως ένα tender, απαιτεί πολύ καλή και συνεχή επικοινωνία μέσω VHF του φωτογράφου με τον καπετάνιο. Ο φωτογράφος πρέπει να εξηγήσει στον καπετάνιο την ακριβή πορεία και απόσταση του σκάφους σε σχέση με το tender και να γίνουν αρκετά περάσματα.

Η αεροφωτογράφηση είναι ακόμα πιο σημαντική. Γίνεται με drone, επειδή είναι πολύ πιο εύχρηστο και οικονομικό σε σχέση με το ελικόπτερο και μπορεί να πετάξει όσο χαμηλά χρειαστεί. Θα πρέπει να υπάρχει ένα σχέδιο πλεύσης και πτήσης, καθώς και συνεχής επικοινωνία με τον καπετάνιο. Το πλήρωμα θα πρέπει να είναι έτοιμο να επέμβει οπουδήποτε χρειαστεί και να προσέχει ταυτόχρονα να μην φαίνεται στις φωτογραφίες. Ο φωτογράφος με τον χειριστή του drone είναι προτιμότερο να βρίσκονται στη στεριά. Εάν αυτό είναι αδύνατο, μπορούν εναλλακτικά να βρίσκονται μέσα στο tender ή και πάνω στο σκάφος.

luxury_yacht_nikolopoulos_Aerial_0163

Φωτογράφηση με drone εν πλω με μεγάλη ταχύτητα.

 

aerial_DJI_0143

Κοντινή λήψη των deck με drone ενώ το σκάφος ταξιδεύει με cruising speed.

 

Ψηφιακή επεξεργασία των φωτογραφιών

Ένα πολύ σημαντικό κομμάτι της δουλειάς του φωτογράφου, ξεκινά μετά το τέλος της φωτογράφησης. Το είδος του φωτογραφικού αρχείου που πρέπει να χρησιμοποιηθεί είναι το RAW, το οποίο περιέχει τη μέγιστη δυνατή πληροφορία σχετικά με τις αποχρώσεις και την λεπτομέρεια τόσο μέσα στις σκιές όσο και στις υπερφωτισμένες περιοχές. Αυτό το αρχείο δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως τελικό, επειδή δίνει ένα πολύ “επίπεδο” αποτέλεσμα. Πρέπει λοιπόν να γίνει προσεκτικά ψηφιακή επεξεργασία με ελεγχόμενο τρόπο, ώστε να μην αλλοιωθεί η ποιότητα του αρχείου. Αυτή η διαδικασία είναι αρκετά χρονοβόρα και συνήθως για κάθε μία ημέρα φωτογράφησης, χρειάζονται περίπου δύο ημέρες επεξεργασίας. Τέλος, ο πελάτης θα πρέπει να παραλάβει δύο set φωτογραφιών, ένα με αρχεία πλήρους ανάλυσης και ένα με ελαφριά και μικρού μεγέθους αρχεία χωρίς ορατές απώλειες ποιότητας, για χρήση στο internet.

This entry was posted in Yachts and tagged , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , .